Als Rotterdamse expediteur houdt Ademar zich sinds 1981 bezig met de begeleiding van expeditie en transport van zeecontainers, containers, stukgoederen en bulkgoed over zee.
Ons enthousiaste en deskundig team staat u in de verschillende disciplines terzijde. Onze aanpak, van een persoonlijke benadering en één aanspreekpunt binnen de organisatie, is de waarborg voor een langdurige relatie in dienstverlening.
Onze expediteur werkzaamheden vinden voornamelijk plaats in de havens van Rotterdam, Amsterdam, Vlissingen en Antwerpen.
Door te werken met een efficient team van mensen zijn wij in staat om iedere zeecontainer en losse lading op de beste manier te verschepen van- en naar iedere haven ter wereld. Persoonlijk contact met onze klanten zorgt ervoor dat wij aan de hand van wensen en eisen kunnen bepalen welke manier van verschepen het snelst en kostentechnisch het meest interessant is. Wij werken voor zowel grote MKB bedrijven als beginnend importeurs, winkeliers & webshopeigenaren en particulieren die hun zeecontainer of eerste pallet willen laten verschepen.
Ademar heeft een rijke historie in het importeren van hout, de opslag van hout en het transporteren ervan over weg, spoor en water. Hout heeft voor ons geen geheimen.
Dankzij onze goede contacten in de havens van Rotterdam, Amsterdam, Antwerpen en Vlissingen, kunnen wij voor u de optimale route bewandelen wat de snelheid ten goede komt.
Incoterms (International Commercial Terms) zijn een verzameling internationaal afgesproken standaarden over de rechten en plichten van kopers en verkopers bij im- en export. Incoterms zijn op zichzelf geen contract, maar leveringsvoorwaarden. Ze verduidelijken een verkoopcontract voor beide partijen en definiëren wie de verzekeringen en vergunningen regelt, wie tot waar het transport regelt en het moment…
Lees verder!
Je bent ondernemer en je hebt bedacht om producten van buiten de EU te gaan importeren. Heel slim natuurlijk. Je maakt gebruik van de lage productie- en arbeidskosten in sommige delen van de wereld. Ondanks de lange reis die de goederen moeten afleggen is er een mooie marge te behalen met verkoop in Nederland. Maar…
Lees verder!
Tijd is geld. Je bent immers ondernemer en probeert producten in Nederland te verkopen. Elke vertraging betekent hoe dan ook meer kosten. Daarom wil je graag van tevoren weten hoelang het zal duren voordat jouw container(s) met goederen in Rotterdam zal aankomen. Dan kun je daar rekening mee houden en jezelf goed voorbereiden qua papierwerk. …
Lees verder!
Holland is een handelsnatie. We zijn groot geworden door handel, en nog steeds betekenen we aardig wat in de wereld. Nederland is bezaaid met distributiecentra, loodsen, pakhuizen en douane-entrepots. Op al deze plekken wordt geld verdient aan de invoer, doorvoer en verkoop van goederen. Dit blog maakt de grootte en herkomst van de Nederlandse im-…
Lees verder!
Als je producten van buiten de EU de Unie binnenhaalt ben je als importeur invoerrechten verschuldigd aan de Douane. Import uit een ander EU-land is altijd vrijgesteld van invoerrechten. Ook is er vrijstelling voor zendingen van buiten de EU als de waarde maximaal € 150,- is. Tot nu toe klinkt het verhaal simpel en overzichtelijk,…
Lees verder!
In de logistiek worden veel termen gebruikt die voor mensen in die sector vanzelfsprekend zijn, maar voor buitenstaanders zijn ze onduidelijk of misschien zelfs onbegrijpelijk. In dit blog behandelen we wat een ‘expediteur’ doet, waar in de keten van internationaal transport hij staat en waarom hij onmisbaar is. Als we het in het goederenvervoer over…
Lees verder!