Importeren uit China? Zo doet u dat
Wilt u gaan starten met de invoer van producten uit China? Expediteur Ademar uit Rotterdam heeft jarenlange ervaring met het invoeren van goederen uit China. Lees onze tips voor een succesvolle start!
Lees verder!Als Rotterdamse expediteur houdt Ademar zich sinds 1981 bezig met de begeleiding van expeditie en transport van zeecontainers, containers, stukgoederen en bulkgoed over zee.
Ons enthousiaste en deskundig team staat u in de verschillende disciplines terzijde. Onze aanpak, van een persoonlijke benadering en één aanspreekpunt binnen de organisatie, is de waarborg voor een langdurige relatie in dienstverlening.
Onze expediteur werkzaamheden vinden voornamelijk plaats in de havens van Rotterdam, Amsterdam, Vlissingen en Antwerpen.
Rotterdamse expediteur, specialist in vervoer van zeecontainers en losse ladingen
Door te werken met een efficient team van mensen zijn wij in staat om iedere zeecontainer en losse lading op de beste manier te verschepen van- en naar iedere haven ter wereld. Persoonlijk contact met onze klanten zorgt ervoor dat wij aan de hand van wensen en eisen kunnen bepalen welke manier van verschepen het snelst en kostentechnisch het meest interessant is. Wij werken voor zowel grote MKB bedrijven als beginnend importeurs, winkeliers & webshopeigenaren en particulieren die hun zeecontainer of eerste pallet willen laten verschepen.
Specialist in importeren uit China
Ademar heeft inmiddels haar sporen verdiend in import vanuit China. Vanuit diverse Chinese havens vervoeren we containers en groupage zendingen naar de havens van Rotterdam, Antwerpen, Amsterdam en Vlissingen. Bekijk hier vanuit welke Chinese havens wij dagelijks versschepen.
Een rijke historie in houttransport, houtopslag en hout importeren
Ademar heeft een rijke historie in het importeren van hout, de opslag van hout en het transporteren ervan over weg, spoor en water. Hout heeft voor ons geen geheimen. Dankzij onze goede contacten in de havens van Rotterdam, Amsterdam, Antwerpen en Vlissingen, kunnen wij voor u de optimale route bewandelen wat de snelheid ten goede komt.
Onze expediteur diensten
Expert artikelen & How-To’s
Welke soorten containerschepen zijn er?
Containerschepen houden de wereldhandel draaiende. Ze worden steeds groter en hebben capaciteiten waar je bang van wordt. De grootste schepen vervoeren bijna 24.000 standaardcontainers (20-voets, 1 TEU) in één keer, zijn 400 meter lang en wegen tot wel 225.000 kg. Meer dan 90% van al het niet-bulkgoed wereldwijd wordt per container vervoerd. De capaciteit van…
Lees verder!
Hoe doe je gedegen marktonderzoek?
Stel, je wilt gaan importeren uit China omdat je denkt dat het verkopen van een product of productgroep in Nederland kans van slagen heeft. Je bent hier heilig van overtuigd en kan niet wachten om te starten met invoeren en afzetten aan Nederlandse consumenten. Maar toch moet je even geduld kunnen opbrengen voordat je daadwerkelijk…
Lees verder!
Hoe bereken je de kostprijs van een product?
Jij bent een startende ondernemer en je denkt een gat in de markt te hebben gevonden. Dus besluit je producten uit China te importeren en in Nederland te gaan verkopen. Als je goed marktonderzoek hebt gedaan, heeft dit kans van slagen. Maar zeer belangrijk voor de duurzaamheid van jouw bedrijf is de vraagprijs die je…
Lees verder!
Alles over wisselkoersen bij import
Als je importeert uit een land dat niet de euro als betaalmiddel heeft (dus dat kan zelfs binnen de EU zijn (Tsechië, Polen, Zweden, Denemarken, Hongarije en meer)), krijg je te maken met wisselkoersen. Wisselkoersen fluctueren constant. De vraag (of het gebrek daarvan) naar een bepaalde valuta is afhankelijk van vele factoren, waaronder: toerisme, internationale…
Lees verder!
Wat is de beste manier om mijn Chinese leverancier te betalen?
In andere blogs hebben we het gehad over het contact leggen met fabrikanten in China. Ook kun je op de website lezen over Incoterms, het gebruik van een expediteur en de juridische hulp die beschikbaar is als het fout gaat. Maar laten we nou eens specifiek kijken naar het meest kwetsbare moment in de interactie…
Lees verder!